La boucle

 Nous faisons un passage éclair à Ventiane, la capitale du Laos. Le temps de laisser un bras à l’ambassade du Vietnam, 70 dollars le visa de 30 jours, on trouve difficilement plus cher en Asie du sud Est! Nous ne prenons pas le temps d’admirer les  prouesses de l’architecture de Ventiane, si il reste quelques demeures coloniales dans le centre historique, ce n’est pas le cas dans le reste de la ville. En effet le parti communiste laotien a eu l’idée absolument géniale de faire appel à des urbanistes soviétiques pour moderniser la ville, le rendu est, vous vous en doutez, du plus bel effet…

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Nous descendons à Tha-kaek plus au Sud, là, nous louons un petit scooter à vitesses et nous voilà partis pour une Boucle de 4ookm à l’est de Tha-Kaek. Ce magnifique circuit dans les campagnes laotiennes nous a pris 4 jours.

Jour 1 :

Une fois sortis de la ville, une belle route bordée de rizières asséchées, nous donne une vue imprenable sur les montagnes karstiques se trouvant tout autour de nous. Une petite pause au bord de la rivière, le temps d’échanger quelques mots avec un couple de retraités en camping-car. Ils ont une caravane greffée sur leur 4×4 et parcourent le monde à bord de leur bolide depuis 3 ans, vivement la retraite! Nous croisons aussi 3 suédois et un taïwanais, rapidement un des trois suédois tombe à l’eau tout habillé, un bon fou rire et tout le monde reprend la route à son rythme.

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Dans l’après midi, nous arrivons sur un immense lac de barrage, on distingue la forêt immergée par le nombre impressionnant de troncs d’arbres morts dressés dans les eaux boueuses du lac. Nous le contournons sur quelques kilomètres et nous arrêtons pour la nuit à Sabaidee guest house. Là nous passerons une excellente soirée autour du feu avec des laotiens mais aussi les suédois et le taïwanais rencontrés plus tôt. Partie de pétanque et LaoLao (alcool de riz) agrémentent l’ambiance de la soirée.

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Jour 2 :

Au petit déj, notre hôte nous propose pains et pâtisseries maisons… Monsieur était chef pâtissier dans un grand hôtel français de la capitale. Bien lestés par ce succulent petit déj, nous enfourchons la moto pour le tronçon de route le plus difficile. Attention les fessiers ! Nous faisons plus de 60 km sur une piste rocailleuse et en travaux. Poussières, bosses, trous puis re-bosses et re-trous  à deux sur la moto avec un sac de 10 kg ce n’est pas une mince affaire mais c’est rigolo. Nous traversons tout de même des petits villages poussiéreux avant de retrouver l’asphalte.

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Nous arrivons à Laksao, une petite ville complètement dépourvue de charme. A peine arrivés on a envie de repartir, la ville est sale, on se retrouve dans une chambre miteuse et les chiens sont pour la plupart difformes (consanguinité assurée), c’est un peu l’angoisse. Seul, son marché vaut le détour, on y trouve du rat à toutes les « sauces » : séchés, dépoilés, vivants, sanglants mais aussi du renard, des crapauds et des mixtures bizarres qui ont un aspect et une odeur pas vraiment  appétissants ! L’unique restaurant sert une soupe infâme. Heureusement nous retrouvons en partie la troupe de la veille et la soirée se passe autour d’une partie de cartes.

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Jour 3 :

Nous reprenons la route de bonne heure, il fait froid. On traverse une rivière et remarquons d’étranges embarcations, celles-ci sont fabriquées avec des réservoirs de kérosène que les b-52 américains délestaient au dessus du Laos. On oublie souvent que le pays était la cible des bombardements américains lors de la guerre du Vietnam, et il ne s’agissait pas d’opérations sporadiques, le Laos a le triste record d’être le pays le plus bombardé de l’histoire.

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 Les paysages s’ouvrent sur une grande plaine au niveau de Na-Hin où les falaises karstiques réapparaissent de toutes parts. Nous roulons encore 40 km en direction de la Konglor cave. La route est très belle, arrivés à l’entrée de la grotte nous trouvons une embarcation, à bord de la pirogue motorisée nous traversons une grotte de 7km de long. Dans la pénombre à l’aide de nos frontales nous sommes émerveillés par ce tunnel naturel, large comme un terrain de foot et d’une hauteur de plafond d’une bonne centaine de mètres par endroit. A l’autre extrémité nous ressortons toujours sur la même rivière, nous nous arrêtons puis prenons le chemin inverse.

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Jour 4 :

La route principale nous ramène à Tha-Kaek. Cette escapade nous a tellement plu que nous descendons au sud du pays pour faire de même sur le plateau des Bolovens.

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